4日銀川市場6479無縫鋼管   6479無縫鋼管   9948無縫鋼管  35CrMo無縫鋼管  16mn鋼管小幅上漲，現(xiàn)貨市場出貨尚可。截止發(fā)稿時，酒鋼高線主流規(guī)格市場價格為4140元/噸左右；三級大螺紋4180元/噸，其他二三線資源大螺紋主流規(guī)格價格在3880-4180元/噸之間。

進入2019年后，雖然有一些新鮮血液注入，但并未能掩蓋鋼鐵電商整體表現(xiàn)出的低迷現(xiàn)狀，除了少數(shù)幾家不斷加大平臺建設上的投入，很多中小型鋼鐵電商還是依賴于線下做貿易的方式，獲得盈利，導致一些類似貿易商的企業(yè)，在鋼鐵價格的漲跌中逐漸退出市場，引起一些從業(yè)者的擔憂。

中鋼在線執(zhí)行總裁鄭萬里在接受中國經濟時報記者采訪時坦言，鋼鐵電商這幾年確實出現(xiàn)了一些問題，比如虛假交易，這些表面一時的繁榮，難以經受住持續(xù)的市場考驗。包括不理性的補貼、燒錢圈地，導致的非理性競爭，最終的結果是平臺自身資金鏈緊張，甚至突然消失。

當前鋼鐵電商行業(yè)競爭激烈，市場空間有限，容不下那么多的企業(yè)，企業(yè)數(shù)量的減少，是優(yōu)勝劣汰的結果。

在一些業(yè)內人士看來，通過幾年的洗牌，大宗商品電商現(xiàn)今已經比較理性，盲目投入的越來越少，而大宗商品流通環(huán)節(jié)有很多痛點，市場容量大，因而也存在市場機會。

幾乎所有接受中國經濟時報記者采訪的業(yè)內人士，都不約而同地用“困難重重”來形容了當前的鋼鐵電商，特別是在美國雙反壓力尚未完全消退，鋼鐵行業(yè)依然處在“兩高一�！北尘跋隆�

國內一家堅持做平臺的鋼鐵電商人士告訴本報記者，真正做平臺需要持續(xù)的投入，B2C的京東、亞馬遜尚且有虧損多年的情況出現(xiàn)，而供應鏈更長、更復雜的B2B平臺，需要更長時間改變并培養(yǎng)企業(yè)用戶新的操作習慣，理論上需要更長久的投入才能真正成功。

一些企業(yè)在謀求突圍，鄭萬里說，中鋼在線一直在強調貨物真實、交易真實。這需要包括交易、倉儲、物流及其他環(huán)節(jié)的交叉認證。對應的，需要倉儲系統(tǒng)的標準化、平臺交易流程的標準化、支付結算的標準化等。

當大宗商品需求進入下行通道、電商真正能夠為商家降低交易成本和交易風險時，才會形成可持續(xù)的盈利模式。特別是當行業(yè)內多數(shù)企業(yè)用戶的行為習慣已經因為平臺的作用而發(fā)生改變時，或許才是談論是否可以降低平臺投入的時候。

    今日遠期市場高開低走，截至收盤時，期螺1810 3877跌0.13%。現(xiàn)貨市場出貨尚可，多數(shù)商戶日出貨200-400噸左右。現(xiàn)貨資源方面，據(jù)悉，目前銀川市場現(xiàn)貨資源總量同比上周繼續(xù)下降，銀川市場整體庫存約7.1萬噸，較上周庫存下降0.1萬噸。主要是一方面，近期吳忠及中寧中衛(wèi)區(qū)域市場需求尚可，現(xiàn)貨市場出貨尚可，現(xiàn)貨需求有所恢復。另一方面，鋼廠發(fā)貨節(jié)奏放緩，申銀及蒙玥等鋼廠僅有少量資源到貨。綜合來看，本周現(xiàn)貨市場需求尚可，終端提貨積極性較高，預計庫存將以持續(xù)下降之勢為主。目前現(xiàn)貨市場需求略有改善，但多數(shù)項目接近尾聲，多數(shù)項目于上半年底結束，預計短期內Q345C無縫管現(xiàn)貨價格或以偏強運行為主。